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技術(shù)文章

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高排放車輛篩選系統(tǒng)介紹高排放車輛篩選系統(tǒng)介紹隨著城市得快速發(fā)展，汽車尾氣污染正逐步成為城市空氣污染的主要來源。據(jù)國(guó)外相關(guān)研究表明，5%的機(jī)動(dòng)車排放占總排放量的25%，15%的機(jī)動(dòng)車的排放占總排放量的43%，20%的機(jī)動(dòng)車排放占到總排放量的60%，小部分高排放車輛所排放的污染物往往在總排放中占有相當(dāng)大的比例。因此，為了解決機(jī)動(dòng)車快速增長(zhǎng)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車污染總量難以控制這一難題，首要手段就是強(qiáng)化對(duì)高排放機(jī)動(dòng)車監(jiān)測(cè)，建設(shè)篩選高排放車輛的系統(tǒng)，協(xié)助執(zhí)法部門實(shí)時(shí)、有效監(jiān)管。智易時(shí)代為協(xié)助交通執(zhí)法部門，自主研發(fā)了高...

4-27 2021
河南揚(yáng)塵在線監(jiān)管系統(tǒng)簡(jiǎn)介今年河南省新鄉(xiāng)市克難攻堅(jiān)，截至2月28日，全市的細(xì)顆粒物（PM2.5）平均濃度為67微克每立方米，這個(gè)數(shù)值的排名為全省第一。PM2.5濃度是秋冬季大氣攻堅(jiān)任務(wù)目標(biāo)的核心，新鄉(xiāng)市在京津冀污染帶和近年春季的沙塵天氣夾擊之下能夠取得這樣的成績(jī)，是難能可貴的。2021年，新鄉(xiāng)市針對(duì)大氣污染狀況推出了三項(xiàng)措施。第一項(xiàng)措施要在監(jiān)測(cè)站點(diǎn)中突出重點(diǎn)，第二項(xiàng)措施為嚴(yán)格禁燃禁放煙&花，第三項(xiàng)措施強(qiáng)力實(shí)行靶向治污。在今年的一月份，市二氧化氮月均濃度為50微克每立方米，成為全省排名倒數(shù)第一。為此，攻...

4-26 2021
某區(qū)揮發(fā)性有機(jī)物在線監(jiān)測(cè)方案當(dāng)前階段，我國(guó)的大氣污染形勢(shì)面臨著PM2.5污染依然嚴(yán)峻和O3污染日益凸顯的雙重壓力。作為PM2.5和O3的主要前體物質(zhì)，VOCs的減排與控制成為當(dāng)前階段我國(guó)大氣污染治理的重中之重，VOCs治理工作進(jìn)入精細(xì)化深入治理的關(guān)鍵階段。揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）排放來源、構(gòu)成極為復(fù)雜，從排放來源看，涉VOCs排放的工業(yè)門類多達(dá)460余個(gè)，工業(yè)企業(yè)數(shù)量有上百萬家；從排放構(gòu)成看，已監(jiān)測(cè)出的VOCs組分有數(shù)百種。VOCs排放總量大且集中在重點(diǎn)區(qū)域是導(dǎo)致O3污染較重的根本原因，此外由于VOCs...

4-26 2021
鋼鐵行業(yè)超低排放無組織管控治鋼鐵行業(yè)超低排放無組織管控治鋼鐵行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，也是大氣污染的重點(diǎn)行業(yè)，隨著燃煤電廠污染控制成效的顯現(xiàn)，鋼鐵行業(yè)成了我國(guó)工業(yè)部門目前最大的污染物排放來源，是未來一段時(shí)間內(nèi)大氣質(zhì)量改善的關(guān)鍵和難點(diǎn)之一。環(huán)境質(zhì)量改善的背后，是大量扎實(shí)具體的環(huán)境治理工程。針對(duì)鋼鐵行業(yè)污染排放治理，實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放改造是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要措施，也是鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、綠色發(fā)展的主要推力。鋼鐵行業(yè)實(shí)施超低排放改造，對(duì)改善大氣環(huán)境質(zhì)量具有重要的意義。對(duì)于鋼鐵行業(yè)超低排放管理，201...

4-26 2021
水質(zhì)監(jiān)測(cè)行業(yè)現(xiàn)狀簡(jiǎn)析我們每個(gè)人的日常生活中都離不開水，可以說水是十分重要的物質(zhì)。但由于現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展導(dǎo)致水體污染嚴(yán)重，因此水質(zhì)的監(jiān)管治在近年發(fā)展的尤為迅速。今天我們就來談?wù)勊|(zhì)相關(guān)行業(yè)中的監(jiān)測(cè)行業(yè)。水質(zhì)監(jiān)測(cè)是一種監(jiān)視和測(cè)定水體中污染物的種類、各類污染物的濃度及變化趨勢(shì)、評(píng)價(jià)水質(zhì)狀況的過程。水質(zhì)監(jiān)測(cè)的范圍較為廣泛，從未污染和已被污染的天然水到化工企業(yè)的廢水排放等。主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目可分為水質(zhì)狀況的綜合指標(biāo)和有毒物質(zhì)兩個(gè)大類，有時(shí)為了客觀評(píng)價(jià)江河和海洋水質(zhì)的狀況，還會(huì)在上述兩類監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上額外進(jìn)行流速...

4-26 2021
機(jī)動(dòng)車尾氣環(huán)境監(jiān)管工作的意義機(jī)動(dòng)車尾氣環(huán)境監(jiān)管工作的意義隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)《中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)(2018)》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知，2017年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.10億輛，同比增長(zhǎng)5.1%；其中，汽車保有量達(dá)到2.17億輛，同比增長(zhǎng)11.8%，新能源汽車保有量達(dá)到153.0萬輛，同比增長(zhǎng)50.9%。汽車已占我國(guó)機(jī)動(dòng)車主導(dǎo)地位，其構(gòu)成按車型分類，客車占88.8%，貨車占11.2%；按燃料類型分類，汽油車占89.0%，柴油車占9.4%，燃?xì)廛囌?.6%；按排放標(biāo)準(zhǔn)分類，國(guó)Ⅲ...

4-26 2021
大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)之微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀簡(jiǎn)介大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)之微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀日益復(fù)雜的大氣污染狀況正在對(duì)傳統(tǒng)的大氣污染源監(jiān)測(cè)方式提出挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的手工采樣監(jiān)測(cè)耗時(shí)長(zhǎng)、效率慢、成本高，且已滿足不了現(xiàn)在社會(huì)對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)的需求，以點(diǎn)代面的方法會(huì)導(dǎo)致時(shí)效性不足，達(dá)不到精細(xì)化管控的目標(biāo)，且無法實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)測(cè)體系中時(shí)空動(dòng)態(tài)趨勢(shì)分析、污染減排評(píng)估、污染來源追蹤、環(huán)境預(yù)警預(yù)報(bào)等能力的深度挖掘。因此，對(duì)于大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)，需要配備全自動(dòng)在線監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)無人監(jiān)管、提高監(jiān)測(cè)效率等。ZWIN-AQMS06微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀是集成PM2.5、PM10...

4-25 2021
自動(dòng)氣象站應(yīng)用自動(dòng)氣象站應(yīng)用近年來，我國(guó)ji端天氣事件增多，突發(fā)性、局地性氣象災(zāi)害呈現(xiàn)多發(fā)、頻發(fā)、重發(fā)態(tài)勢(shì)，因其歷時(shí)短、突發(fā)性強(qiáng)、發(fā)生規(guī)律異常，對(duì)氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警及信息發(fā)布工作提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。充分利用社會(huì)資源，努力減少和消除氣象災(zāi)害預(yù)警信息發(fā)布“盲區(qū)”，全面提升全社會(huì)防災(zāi)避險(xiǎn)能力，最大限度地防御和減輕氣象災(zāi)害造成的損失，具有重要的意義和積極的作用。對(duì)氣象環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，采取自動(dòng)氣象站監(jiān)測(cè)方式，依靠可靠、科學(xué)、有效的自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行全天24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，加強(qiáng)安全管理，保證居民的安全出行。...

4-25 2021

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